De Verroeste Spaak 2015

Voorstelling > Acties > 2015

Jammer genoeg moeten we ook elk jaar een Verroeste Spaak uitdelen. Zelf zijn we niet altijd gelukkig met bepaalde initiatieven of realisaties, we kregen ook enkele suggesties:

De fietsenstalling aan de ingang van het ziekenhuis Henri Serruys kan beter qua toegankelijkheid en comfort;
Het gebruik van roodgetinte klinkers op het voetpad van de Frère Orbanstraat die momenteel in aanleg is, en niet strookt met de richtlijnen van het fietsvademecum (pg. 17)
Maar vooral ook het afsluiten van het fietspad aan de Slijkensesteenweg tussen de Bolle en het Centrum door de Lijn, de Haven en heel wat bedrijven die instaan voor de werken. Deze ingreep wordt door velen ervaren als een serieuze achteruitgang voor de fietsers en kwam dan ook als 'laureaat' uit de bus voor de Verroeste Spaak.

Fietsers begrijpen niet goed waarom deze belangrijke verbindingsweg voor fietsers (schoolgaande jeugd, pendelaars die de trein of bus moeten halen) moeten omrijden via de Conterdamkaai, terwijl er wel een doorgang is voorzien voor autos van de buschauffeurs. De fietsende Lijnmedewerkers kunnen er wel ook terug met een toegangssleutel. Met enige goede wil had het fietspad verder dienst kunnen doen. (Indertijd heeft De Lijn bij de tijdelijke busopstelling aan de hotelschool een fietspad voorzien en dit fietspad is recentelijk nog vernieuwd met reflecterende blokken. Daarvoor gaven we indertijd zelfs de Gouden Spaak). De Slijkensesteenweg is een belangrijke ontsluitingsweg voor fietsers tussen Oostende Centrum en de Vuurtorenwijk en Bredene. Ze kunnen de "blauwe bruggen" vermijden die een wachttijd van 10 tot 15 minuten kan betekenen, waardoor pendelaars hun treinaansluiting missen of waarbij de schoolgaande jeugd te laat op school komt. De alternatieve omleiding voorzien voor auto's is veel te gevaarlijk omdat er voor fietsers geen aanpassingen voorzien zijn. Voor voetgangers is het al helemaal geen oplossing. Fietsers proberen ondanks de hindernissen van betonblokken toch wel via de Stapelhuisstraat en Hangaar I naar het Centrum te geraken. Tevens betekent de onlangs geopende randparking extra autoverkeer en dus bijkomende conflictsituaties aan de oversteek voor de fietsers aan het begin van de Stapelhuisstraat. Tenslotte om AZ Damiaan te bereiken, ligt de gevaarlijkste oversteekplaats van Oostende aan de Conterdamkaai. We betreuren dan ook dat het STOP-principe hier volledig met de voeten is getreden. Het gebruik van de openbare weg moet immers eerst tegemoet komen aan de stappers en trappers, dan pas het openbaar vervoer en tenslotte de particulieren voertuigen. Aangezien het gaat om verschillende instanties, gaat de Verroeste Spaak naar VMM De Lijn, Eurostation, Technum, THV Cordeel, NMBS, Seco cvba en Vekmo die de Slijkensesteenweg ontoegankelijk maakten voor de zachte weggebruiker.